الصندوق الاسود .

في كل طائرة صندوقان مثبتان في مؤخرة الطائرة...

الاول يحفظ البيانات الرقمية وإحداثيات الطائرة,,

اما الثاني فوظيفته تسجيل ما يدور في قمرة القيادة من احاديث واتصالات.

والصندوق الاسود لونه برتقالي او اصفر بعكس ما يظن

الناس انه اسود وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة.

ولا يزال سبب التسمية غامضاً وقد ذهب البعض الى وصفه

بالاسود بسبب الكوارث الجوية

وحوادث تحطم الطائرات وهناك رأي آخر يقول:

إن السبب هو مسجل المعلومات الاول.

كما أن هناك تفسيراً آخر يتعلق بمقابلة بين صحافي ومخترع فكرة الصندوق عالم

الطيران الأوسترالي

د. ويرن .. حين قال له الصحافي انه <صندوق أسود رائع>.

ومن مميزات الصندوق أن مدة التسجيل تصل الى 120 دقيقة وهو

مقاوم لنيران تصل الى 1100 درجة مئوية وهي

درجة احترق الكيروسين.

والصندوق مجهز ببث غوص ينطلق

اذا ما سقط في الماء ويصدر إشعاراً فوق الصوتي

يمكن التقاطه عن عمق يبلغ
14000 قدم والبطاريات فيه تعمل مدة 6 سنوات.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

بنت الاجواد
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

همس
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

زائر

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

الطير الجريح
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

شونا
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

بارك الله فيك

مروركم يعطر صفحاتي

ويسعدني تواجدكم دائما بينها

ويعجز قلمي عن كتابة كلمات الشكر

لذلك اكتفي بالقول

تقبلو
تحياتي

سويسا

بارك الله فيكى اختى الكريمة

تسلم الايادى

الاسد الجريح

مروركم يعطر صفحاتي

ويسعدني تواجدكم بينها

ودي ووردي

تقبلو تحيتي

بارك اللـه فيك

طرح رائع

تســـلم يدك

اسعدني مرورك بموضوعي

وهذه إضافة أخرى بعد إذنك سويسا

التسمية

يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الاسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضا تاريخيا، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطمم الطائرات. ويسمى أيضا "بمسجل معلومات الطائرة". هناك رأي اخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت ذات عاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي. كما أن هناك تفسير اخر للسبب يتعلق بمقابلة كانت بين صحفي والدكتور وارن Dr. Warren حين قال له الصحفي:، "This is a wonderful black box" أي: أنه صندوق أسود رائع!

مكوناته

منذ الستينات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران وتحمل المكوث في المحيطات وتحمل السقوط من عشرات الكيلو مترات بل الآلاف. ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران. وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد ولكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة. وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران الأسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم. ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريرا حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته. لكن هذا الحجر له اهمية كبيرة ومن خلاله يمكن معرفة أحوال الطائرة.

وظيفته

يوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.

• الصندوق الأسود الأول :

وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية (الوقت، السرعة، الاتجاه).

• وأما الصندوق الأسود الثاني :

فوظيفته تسجيل الأصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات).
الصندوقان مجهٌزان ببث غوص يندلع إذا ما غاصت الصناديق في الماء وتطلق إشعارا فوق الصوتي للمساعدة على العثور عليهم. يبث هذا الإشعار على ذبذبة 37,5 كيلوهرتز ويمكن التقاطة في عمق يبلغ 3500 متر (14000 قدم).

مكوناته

وتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية وضغطا قويا يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت البحر. وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما. ويبلغ سعره 30 إلى 85 ألف دولار تقريبا.

خصائصه

• مدة التسجيل : من 30 إلى 120 ساعة
• عدد القنوات : 4
• مقاومة النيران : 1100 درجة مائوية/1 ساعة (وهي درجة احتراق الكيروزين)
• مقاومة ضغط الماء: 5000 متر (20000 قدم)
• البطاريات: 6 سنوات
• مدة بقاء المعلومات: طويلة (تخزين المعلومات على شريط مغنطيسي أو ذاكرة وميضية)

اسعد دوما بمرورك
الولهان وتسلم على الاضافة القيمة
لك كل الود